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午夜凶铃1
午夜凶铃1
刘惠萍
93886万字
97324人读过
连载
[ ]9、16晚六点半青岛准时出发北京徒步长城,这是几年来第一次如此准时出行,感谢童鞋们。在天津和黄骅之间,大雨瓢泼而至,再加北屿短信告之北京大雨,心骤然又不安起来,虽说之前看密云晴天,但现在对天气预报着实不敢抱太大希望,只能想没雨就好。一路雨中行至北京,五环接上娜娜。行至密云,路边一点雨的迹象也没有,大喜。17早七点半从古北口上山,沿长城蜿蜒行走。且行且拍,队伍慢慢一点点拉开,据说走在前面的是小报记者,走在后面的是摄影师一路慢慢走来,在金山岭长城内沐浴阳光梦回明朝等落日也是很开心的一件事、、、、、、、18日清早三点半起床四点农家出发,四点十分进检票处,一路急行军四点半到达后川口上到敌楼上,开始夜爬长城。司马台景区于2010年六月因景区修整关闭,而我们要去的望京楼就在司马台景区内,大家不远千里来到长城上,望京楼也是一个必须要去的地方之一,集体决定后要夜爬长城就为了避开景区保安,及至到了司马台景区内因长城内地面以修复,逐开始了跑城。一路小跑过了铁索桥,经东坡村八点十分上到望京楼和仙女楼。中午十二点离开密云,天津晚饭顺便逛了意式风情街并观看天津夜景。于零晨四点抵青,至此结束长城徒步开心而快乐的旅程。以流水帐记录全程,后续期待油国佳文有片片的童鞋全程砸过来,分享开心快乐之旅第一张是从古北口到金山岭的线路图,全程17公里用时10小时,其中行走才用了五小时多点,其余时间不是在拍照就是在休息,很惬意呢。因第二天的数据丢失没有详细的记录,只能用景区线路图来做个大概说明,走涵龙沟经丫髻山寨、花楼、东五眼楼、麒麟壁、文字长城、过温泉水库经东坡村直达望京楼,大约也有十公里左右。 野长城游记去穿越古北口、金山岭、司马台三段长城是很早之前就定下来的,为此兴奋了好久,耳畔一直回响着张明敏的《我的中国心》这首歌:“长江、长城,黄山、黄河,在我心中重千斤,无论何时,无论何地,心中一样亲。留在心里的血,澎湃着中华的声音...... ”一直盼着这一天的到来。之前出去玩,心情总是非常的愉悦,而这次长城之行心里却觉着沉甸甸的,可能是长城在我心里过于神圣,就像是朝拜一样吧。作为中年人,在面对这些历史古迹的时候,感触与年轻人会有所不同,可能会更深一些的。车在漆黑的高速公路上飞驰,我的思绪早已飞到了长城之巅。夜很深了,车厢里早已没有了年轻人的嬉闹声,进入河北境内,下起了雨,且越下越紧,进入耳畔的只有雨声和发动机的低鸣,秋雨打在车窗上,就像打在我的心头,一丝寒意袭来,不禁打了个寒战。这是怎么了?我渴望了解历史,我离着历史越来越近。长城,我来了。登上长城,残缺破败的残墙断壁映入眼帘,心中不免平添了一丝苍凉之感,但它雄伟依然,尽显残缺之美,抑制不住激动的我频频按下快门,始终冲在队伍的最前头。以前我来过长城,但那是修复过的慕田峪长城,心里涌现的只有感叹和自豪,而这次站在未修复的明长城上,头一次与古代遗迹有了一种心灵的碰撞,我能读懂你吗?我觉得长城与圆明园不一样,虽然都是历史遗迹,虽然都已破败,但长城体现的是古老中国的强大和不可战胜,而圆明园则寓意着中国的耻辱。一个从强大到衰败的中国历史就这么浮现出来。我不是搞历史的,我只是历史长河中的一个过客。我也是一个爱国者,我为我的祖先感到骄傲。今天来到这,除了震撼,我只能用我的思维去了解它,解读它;用我的双脚去丈量它,接触它;用我的心灵去抚摸它,亲吻它。 长城从嘉峪关而来,向山海关而去,绵延近万里; 长城从历史而来,向未来而去,历经几千年; 长城从儿时父母的故事而来,也必将在我们的子孙中传唱下去,世世代代,永不停息。 在古代,长城用它坚强挺拔的身躯抵挡外来列强的入侵;在现在,长城用它苍老破败但依旧雄伟的容貌迎接中外慕名而来的游客;到未来,长城必将成为中华民族的象征,中华儿女的中华魂。而此时的长城则像一位老者,静静地安卧在那里,向人们讲述着中华民族的兴衰荣辱,讲述着它所目睹的历史故事,讲述着它曾经的辉煌,从没停止过...... QD胡司令古长城有感 2011、9、20 古北口二十四眼楼 感谢8264感谢欧格翠 偶也来凑个热闹吧这是第二次走长城了,去年的九一八清晨五点半我和花花还有绿海坐在北京西站边的肯德基看着窗外未明的天及飘忽而至的大雨,商议着还要不要去箭扣,最后决定先去逛京城再去箭扣。也就是那次有幸在箭扣长城上看到了云海,看到残破而峻美挺拔的古长城(https//bbs.8264.com/thread-513143-1-1.html)心生感慨:明年现来一次。没成想因中秋节的原因日期延后的结果是和去年箭扣仅相差一天,呵呵,偶声明,真不是故意的。闲话少叙,图归正传,因这次活动有不少都是提前预留出本次活动时间,故而回来后都很忙,片片都没时间发,偶先发几张,小卡片成相效果差,勉强看吧。敬业的摄影师,据说假牙也露出来,唉,我真不是故意把嫩拍成这样滴我起誓:绝不破坏长城的一草一木,做到除了脚印什么也不带走 我们的队伍向着长城的方向前进,在这里你可以放飞心情,踏着脚下的明砖一步一个历史的向前走、、、、、偶来几张险滴,其实顺长城再往前走一个敌楼的位置,有个可以上长城的地方,当时不知顺城墙爬上来的,还好有惊无险每个人都安全上来了 那天出其的好,天很蓝,白云大朵大朵的漂浮在空中静止不动,如同块块棉花糖通过箭口望去,长城如同一条巨龙静静的卧在那里,诉说着几百年的沧桑 来几朵棉花糖 这就是金山岭长城中的障墙以下片片全部由胡司令所拍,版权归司令所有在这个收获的季节,一地金灿灿的玉米,成为成王爷穿越前掠夺的粮食在阳光下 在曲折蜿蜒、错综纵横的千山万水间, 那一座一座的列城,屏障和烽堠使你长城内外的子子孙孙 统一成了 一个在世界上独一无二的伟大民族! 秦皇无策建长城,刘氏仍穷北路兵。若遇单于旧牙帐,却应伤叹汉公卿。 无名小花静静绽放在长城角下,同日月星辰见证长城风雨天津意式风情街头上的工艺品,让我们这群刚从时空穿越而的人有一丝的不适应([]
最新章节:
第521章
happier
(
2024-05-23 06:35:11)
更新时间:
2024-05-23 08:33:50
谈亭美
北极狐极地穿越全程地处北极圈以北,起点位于挪威海岸Signaldalen,终点位于瑞典Lapland山区的Jukkasjarvi村庄,全程330公里, 至今仍罕有人类踏足,景色壮观。此次北极狐极地穿越活动4月9日正式启程。穿越活动由来自全球10个国家的20几名队员组成,这些队员当中的绝大多数都不是专业户外人,都是你我一样的普通户外爱好者。他们当中有理发师、医生、律师..。。选择正确的装备+具备必要的知识,普通人也可以畅享北极圈以北令人叹为观止的自然景观。穿越队员于4月10日从挪威北部海岸Signaldalen启程,从这里驾驭雪橇犬,缓慢上升至海拔800米左右的丘陵,然后横跨瑞典和挪威南北边界交汇处的纳维亚山脉,接近瑞典、挪威和芬兰交界处Treriksroset,之后继续前往永久冻土带Tavvavuoma。上一张我的全副武装照。为啥我要戴头盔了。不小心掉在了冰水里专业的雪橇穿越,准配备是一人一橇六只狗。向导会根据每个队员的体重、雪橇负重等因素来分配狗狗,瘦一点的人用弱一点的狗狗拉,壮一点的人用强壮的狗狗拉,这样保证每个雪橇的行进速度基本一致。本次极地穿越统共配备了超过180只专业雪橇犬,这些雪橇犬全部是阿拉斯加哈士奇,它们大多数来自瑞典北极狐的合作伙伴Kenth Fjellborgs先生的犬舍,少部分选自世界级高水平的犬舍,雪地远征所需犬类具有强壮勤勉的特质,北极地区的气候条件使得阿拉斯加哈士奇成为极地穿越的绝佳选择。 阿拉斯加哈士奇具有厚实的皮毛,强健的爪子以及健硕的体格。这些条件对于在在北极地区生存来说是极其重要的,除此之外,他们在远征中易于控制,而且很友好,这也是选它们作为瑞典北极狐极地穿越雪橇犬的重要原因。六只狗狗当中,头狗是最强壮的,品种也最纯正,中间和最后的狗依次要弱一些。一条顶级的阿拉斯加哈士奇头犬售价可达一万美元。这些雪橇犬生下来几个月就开始训练拉雪橇,三岁的时候才能进入最佳状态。Kenth Fjellborg是瑞典最著名的狗拉雪橇专家,有着二十多年的雪橇犬饲养经验。这次北极狐极地穿越用了180多条阿拉斯加哈士奇犬,其他大部分来自他庞大的犬队,用他的话说就是"他的每一条狗都得到了像人类运动员一样的待遇和训练"。据说阿拉斯加哈士奇是爱斯基摩人根据自己的需要从狼驯化而来,他们所使用的阿拉斯加哈士奇是和其他品种的杂交犬,因为这种犬更强壮能够适应长途奔跑。当你看到他们蓝色的眼睛,以及每次出发前发出像狼一样兴奋的嚎叫,真的怀疑自己前面奔跑的到底是狼还是狗。穿越队伍中的一位美女。美女来了,不能少了帅哥。无帐篷露营。野外生火。晚上还是很漂亮的。自己得照顾自己的狗,还得喂狗,捡狗屎、([]
林宛莹
在祖国大陆之外,有一个我们打小称之为宝岛的地方,80后的我们对于日月潭、阿里山耳熟能详,但却从未有机会不受限制的前往一睹其风采。2011年,两岸自由行开放,大陆游客终于可以通过办理申请,不受团队限制地踏上台湾这片热土。自由行开放后的第三个年头,我也终于按耐不住,经过一番准备,开始了台湾之行;时间:2014.04.11--2014.0426地点:宝岛台湾方式:逆时针环岛骑行(大圈)起点:台北桃园中正机场终点:台北桃园中正机场全程:13个骑行日,1300公里台湾海岸线花费:5000元台湾简介:台湾是个呈南北狭长型的海岛,面积约3.6万平方千米,仅占全国的0.38%,却有2300多万人口,高山、丘陵、平原、盆地、岛屿、纵谷与海岸等景观丰富,北回归线恰好从中通过,使台湾同时拥有热带、亚热带、温带等各种自然生态。全省包括台湾岛及兰屿、绿岛、钓鱼岛等21个附属岛屿和澎湖列岛64个岛屿,其中台湾岛海岸线长达1600多千米,这是本次环岛骑行的主战线。1895年,台湾被日本窃据,1945年抗日战争胜利后重归中国版图。所以在如今的台湾,日据时期的建筑、痕迹、管理随处可寻,后面文中我会写到;台湾环岛骑行,一次喂饱眼睛和肚子,更喂饱心灵的旅行;台湾环岛骑行,我将向你展示台湾无敌的海景,更将告诉你,为什么每个去过的人,都会爱上那里;欢迎添加我的联系方式及个人公众号,义务提供入台、环台骑行、摄影咨询;微信:373311053微博:艾欧_里亚微信公众号:格桑花旅行 入台之前,有两个比较大的问需要解决,这也是很多来台背包或者骑行的朋友比较关心的两个问,这里我大概写一下相关的办理流程。第一个问,入台证件的办理;1、你的户籍地需要是已经开放台湾自由行的城市,如北京、天津、上海等,详细的开放城市可以百度搜索一下,不是自由行开放的城市,暂时不能参与台湾自由行,需跟团前往;2、如果你符合上面的要求,那么可以着手办理“两证一”,即台湾通行证,注和入台证。台湾通行证即你在台湾的护照,和注一同在你所在城市的出入境管理处办理(注意,办理这个证件大概需要10个工作日左右);你拿到通行证之后,就可以着手办理入台证和预定飞机票了;入台证在淘宝上即可办理,大概200块左右,一般3到15个工作日可以办理下来。第二个问,自行车如何入台;1、直接飞机托运,一般山地车都在20公斤内,加上一些修车工具和配件,基本正好可以卡在20公斤,把握的好是不用额外花钱托运的;直接走超大行李道,车子简单拆卸后放入装车包即可;2、轮渡入台,优点是不用拆车,缺点是时间不好把握;福建平潭的澳前码头乘坐海峡号,目的地为台湾的台中港或台北港(两个班次,一、三、六发台北港,二、四、五、日发台中港,途中时间分别为台中两个半小时,台北三个小时);3、在台直接租车,3日起租600至800新台币,以后每加一日多加100至200台币。虽然程序上蛮复杂,但相比较后程的体验,个人认为还是超值的。解决掉这两个问,你基本就可以安心等着入台开始旅行了。我的入台证件我是从北京出发,直飞往返大概3000,转机大概2300,我选择后者;自行车需要打包成这个样子开可以在机场托运哦。照片为A大爷和我; 装备一览:睡袋、Mann Zug 楚格三防手机、手车工具、队旗;特别要提一下MANN 猎鹰 三防手机这是第二次长途骑行携带这款手机了,依然是非常结实,不怕淋雨,不怕摔,导航给力!淘宝链接:https//item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.2.75pdqo&id=42228610829&ns=1&abbucket=18&sku=网上搜到一个关于MANN的搞笑视频,这外卖够狠的:https//v.youku.com/v_show/id_XNTQwMDQ2NTYw.html相机、身份证件本次骑行用车,新加坡Aleoca,全程无问,甚至连车胎也没爆过一次。 需要在厦门高崎机场转机,我们半夜到达,需要在这里熬到凌晨再搭乘飞机入台;图为夜幕下的高崎机场。高崎机场附近有免费的WIFI,晚上机场要关闭,所以只能在外面凑合过夜;A大爷今年40岁,老顽童一个,最大的爱好就是到处徒步爬山,旅行世界,曾经环过青海湖,为人心态非常的好,色狼一个,心地善良,哈哈。 D1(4-12),60km,桃园机场~新竹市(桃园机场→竹园→观音乡→新屋→湖口→竹北→新竹市)终于熬到天亮,这么多问都解决了,台湾还远吗?眼巴巴盯着大屏幕起飞12日上午10点半到达桃园机场,入境检查,换台币,换台湾电话卡,调车,忙到十二点,结果被告知机场必须搭乘免费巡回巴士出门,否则重罚。短短一个小时时间,已经与台湾警察,大哥大店MM,机场服务员打过招呼,初步印象,接触的每个台湾人都在履行着自己的工作职业,热情,亲和力强。出了这里,台湾自由行即刻开始;兑换台币,就在出机场的大厅里,很显眼,大概1比4.7的样子;最大面值1000一张;机场出口附近有免费领取的台湾旅游图,台湾地图台湾大哥大,15日吃到饱套餐,不限流量3G上网,台湾的3G速度非常快,可两三人共用一张卡,用WIFI 热点连接上网即可。简单个手续即可以开卡上网打电话出了机场大楼,A大爷和我兴冲冲地开始装车:将车包拆开,各种零件摆在地上,装前轮、安车座、调脚踏...二人齐心协力花了一个小时,待完成全部装车工作,收拾好凌乱的场地时,已是满头大汗。在这期间,有数位台湾民众上前来询问是否需要帮忙。似乎一切办理妥当,正当我两跃跃欲试准备骑车出发时,一位路过的机场工作人员提醒我们,桃园机场不可以骑脚踏车进出,如果被抓到会被重罚的哦,如果想出机场到达可以骑车的地方,需要先乘坐机场内的免费巡回巴士。她看了看我们装好的单车,不确定的说,但是不知道你们的车和行李是否能上这个巴士,保险起见,你们还是全拆了,打成包乘坐。我两当时傻了眼,如此这番的话,又要花费我们两个小时。机场附近此时天气炎热,我们心生焦急,脑门直冒汗。抱着侥幸能登上巡回巴士的心理,我们又找到一位机场的安保人员求帮忙。他是一位反恐特警,但是没有一点警察的架子,非常热心的陪我们前往巡回巴士车站,到了车站后告诉我们要如何跟巴士司机解释,要坐到哪一站才可以开始骑行。十五分钟后,巡回巴士进站停车,我和前面的司机讲了我们的情况,得到了非常有亲和力的回复:从后门将脚踏车搬上来就好,不要着急,我可以等你们。巴士上乘客不多,有数的几个人知道我们是从大陆来环台,也对我两报以钦佩的目光。来台刚刚不到两小时,心生感动良多次。在这里开始装车车辆安装完毕,以为一切搞定巡回巴士站台桃园机场出机场区域没有给脚踏车骑行的车道,切记!自行车直接上巴士,在大陆从未有过的待遇巴士车出机场,到达有自行车道的车站,别过巴士司机,环岛之旅这才正式开始。加油,A大爷! 初到台湾,一切似乎都很新鲜:马上路稀少的车辆、路边随处可见的槟榔西施和711便利超商、机车(摩托车)和自行车的数量多于汽车、不时路过会看到大片在路边的墓地等等。这是刚刚开始的新奇的旅行,这一路会遇到什么人和事,体验何种民族风俗,太值得首次来台的我们期待。普及一些台湾的小常识:快速路,即大陆这边的高速路,没有任何收费站,也看不到交警,所以如果你选择错误,会骑上高速。。。机车,即摩托车;铁马,也叫脚踏车,即自行车;牵车,即推车;不会,即谢谢的意思;网咖,就是网吧;简讯,我们的手机短信;冰店,冷饮店台湾有很多有名的冰店,如建华冰店。机场附近有一家超丽冰店,老板原是福建人,在台三十几年;天气炎热,来份1000CC的黄桃汁,蛮爽。槟榔西施的铺子,后面我会写路上见过的那些西施们;台湾的土地归民众所有,他们有自由买卖土地的权力; 当然,也就有在随意在自己的土地上盖建筑物的权力;图为台61号线路边的墓地;路上遇到一对父子,父亲在前面一直骑,头也不回,儿子紧紧的跟着。脚踏车运动在台湾非常的普及,桃园、新竹等县区甚至有专门的脚踏车专用高架,供民众沿海骑行使用。便利超商即我们这边的超市。在台的那些日子,可能接触最多的地点,就是台湾的便利超商。在台湾,711、全家、OK等超商随处可见,即便是在偏远的山区、村镇,也可以很容易的找到便利超商的身影。拿711为例,在台几乎是万能的,你可以在711购物,可以取现还款,可以充话费,可以邮寄包裹,甚至可以睡觉、洗漱。在台的这半个月,我们的中饭基本是在711解决的。台湾一些商品的物价我一次换了20000新台币; 台湾这个时候也蛮热,一般吃过中饭,为了躲避太阳,防止骑行中暑,我们会在超商店里休息一两个小时;街头的自助洗衣店,大概50新台币左右洗一桶衣服,40分钟左右即可取出。明晃晃的天空,酷热中骑行,好在一切都充满新鲜感;不要与天抗争,气温高就多休息,保持状态和体力,等傍晚气温降下来,再加把劲是上策;我的Aleoca 单车台湾西线的自然风景较东线要略逊一些,但就环境来说,依然干净整齐。A大爷忍不住停下拍照太阳斜下,气温渐渐降低,这一天中骑行速度的高峰随之到来 下午5点左右,骑行至桃园新屋乡笨港村,远远看到一座巨大的铜像矗立在路边的一座村庄内,便驱车前往一探究竟。原来,这是新屋乡的圣母娘娘庙,旁边这座铜像高30.5米,重100吨,遥望着永安海港,手持宝瓶、法相庄严,矗立天后宫旁,是新屋乡的新地。台湾妈祖信仰妈祖是以中国大陆东南沿海为中心、包括东亚(琉球、日本、韩国及东南亚)海洋地区的海神信仰,又称天上圣母 、天后、天后娘娘、湄洲娘妈等。台湾早期汉人移民多自中国大陆福建闽南地区渡海而来,台湾又四面环海,海上活动频繁,因此海神妈祖成为台湾人最普遍信仰的神明之一。无论是大小街庄、山海聚落,还是通都大邑,都可看到妈祖庙。据说,仅台湾一地就有妈祖庙510座。妈祖信仰传到台湾以后,逐渐发展出属于自己的特色。有学者认为妈祖已发展出与中国妈祖不同的特性:“‘妈祖’在中国福建的南方原是‘出海妈祖’,仅是渔民的守护神。然而,在台湾的妈祖已成‘过海妈祖’,她在历史上已成离开中国的移民祈求平安到台湾的过海守护神。目前台湾奉祀妈祖创建庙的大致可分为三大派:一是军派或称水师派,主要是以跟随明郑成功光复台湾子弟兵后代为主;二是官派又名仕绅派,多为清康熙施琅提督攻台统治的官员后代为主;三是民间派-多为海员、渔民、工商界人士和迁移居百姓为最多。每年农历三月二十三日是妈祖的诞辰。在这一天,各地的妈祖庙都会张灯结彩、演戏并伴随盛大的绕境祭礼行列,非常热闹。夜幕降临,A大爷和我在一家路边小馆简单吃了点饭菜,继续骑行到达新竹市区。几经打听后前往新竹渔港,找了一块离公共卫生间近的地方搭帐篷露营。这一天的骑行距离不长,权作是首日适应热身。台湾首日,迎来夜幕青菜里也放海产品面里也有,还真不适应;一顿饭二人大概花费260新台币,约合人民币60块钱;每到一个村镇,都可以见到类似这样的庙宇宫殿;A大爷骑行穿过一处隧道当晚我们的营地; D2(4-13),124km,新竹市~鹿港小镇(南寮渔港→竹南→后龙→通宵→清水→龙井区→鹿港小镇)假如你先生来自鹿港小镇 请问你是否看见我的爹娘 我家就住在妈祖庙的后面 卖着香火的那家小杂货店 假如你先生来自鹿港小镇 请问你是否看见我的爱人 想当年我离家时她一十八 有一颗善良的心和一卷长发没错,这首脍炙人口的歌曲从小听到大。我一直梦想过,要去真正的鹿港小镇。3今天,我的目的地就是,鹿港小镇。图为鹿港小镇,妈祖庙。妈祖庙的后面长啥样,后面发图。本次环台骑行共露营6天,平均每两天露营一次。露营地点一般安排在当地特色或景色别致的地方,如台湾的国小、国中、渔港、公园等。台湾有非常好的户外运动环境,可以露营的地点选择非常多,尤其是在西线海边,常常有专门设立好的帐篷露营区。昨日营地,A大爷正在收帐篷;营地离海边很近,附近有块大草坪,早上有看到蛮多晨跑的人;附近厕所边有棵大榕树,估摸有上千岁;台湾的厕所厕所在台湾被称为化妆室,大都非常干净整洁,内部设施人性化。像下图这个化妆室,就在我们的营地附近,还设有专门的育婴室,为带宝宝的妈妈们提供方便。在男化妆室中,厕坑还分坐式和蹲式两种。这边的房子看着都是这个风格,早餐和午餐一般在711解决;台湾西线,晴天时一直是这个颜色,明晃晃的感觉,很热,空**呛芡ㄍ专用自行车车道不到台湾,身在大陆的我们想不到自行车运动在台湾有多么的普及和受重视。从行车用的专用车道来说,几乎每个台湾的县市都有开辟,自行车道和机动车道完全的分离,在重要的城市,甚至有专门为自行车骑行建设的过街天桥、小高架桥。新竹至竹南这段骑行路,专用自行车道更是穿越海岸边的丛林,一直向台南延伸。新竹附近的专用自行车道这种骑行环境和安全程度,宅人怕是也会坐不住放心大胆向前骑,不会有机动车打扰你享受运动时光;据说在台湾,机动车上自行车专用道,要被重罚!还是那句话,最好的人生,在路上;([
林建生
时间:6月29日———7月15日(15日从曼谷飞缅甸的仰光)行程:廊开———素可泰———曼谷———沙美岛———曼谷《一》廊开,一个很不引人注目的泰、老边境的过路小城《二》素可泰,不仅是个有震撼力的历史遗址,还有非常清幽的环境,特别是在傍晚和清晨徜徉其间,陪伴你的只有淡定的佛像、古塔、古树和莲花,一派祥和气氛。再浮躁的人,在这里也会安静下来。《三》曼谷,是个“佛教之都”、“天使之城”。在曼谷的金佛寺见证一位泰国少年剃度出家仪式的全过程在唐人街的茶室和老人们喝着冰咖啡下注赌字牌在寺庙内看着高僧为美少女们举行的成年礼仪式在街头上追随着佛教斋戒节“蜡烛节”的巡游队伍晚上漫步在红灯区唐人街夜晚的街头大排档在。。。。。。。。。。。。。。。。。。《四》沙美岛,是个白天可以慵懒的躺在沙滩上沐浴阳光,放松自我、忘掉一切世俗尘嚣的小地方,也可以像驴友那样把沙美岛的几个沙滩、海湾串连起来轻松徒步完。晚上你可以在沙滩上一边用餐,一边欣赏沙美岛那绮丽的夜空。本帖子回答任何网络中可以搜索到答案的问,有灌必答,请各位老驴强驴多支持哈!贫苦女学生63天1200元神游老挝、泰国、缅甸(纯图片)欢迎提问讨论!第一季(完)https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1291487-fromuid-34172959.html炎炎夏日,你家小妹纸随着烟雨(第三季)去缅甸为你选个新娘https//bbs.8264.com/forum-viewthread-tid-1342789-fromuid-34172959.html 发帖之前先送出一份大大的礼物哈首先非常真诚的把这二位曼谷NANA红灯区的“白富美”大美人献给在[url=https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html]https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html[/url]这个帖子里为表现艺术欣赏艺术而异常亢奋呐喊并且流了无数鼻血的省市级版主、版主、实习斑竹、荣誉版主、QQ群联盟群主、众多的老驴新驴们来享受补补身子骨!有天晚上在NANA红灯区闲逛时遇见了这二位很富有艺术气质的美人儿,在善善那几瓶啤酒的攻势下就与这二位大美人达成了一项战略性的合作意向,那就是以后凡是在https//bbs.8264.com/thread-1303040-1-1.html这个帖子里面为艺术而亢奋的各位省市级版主实习斑竹荣誉版主QQ群联盟群主老驴新驴与这二位大美人艺术时都有好处,这个帖子里的亢奋版主荣誉版主可以享受到5折的优惠待遇、亢奋QQ群联盟群主享受7.5折的优惠待遇、那些亢奋的老驴新驴们因为级别低了些就只能享受到8.5折的优惠待遇啦,不过这也和国内的户外用品店的折扣同步了哈!看到这里一定有很多驴友“羡慕嫉妒恨”的追问善善为什么他们能享受到这好的待遇?追问为什么善善对他们这么好啊?那不为别的 ,为艺术,只为他们的那超然的艺术品味和对艺术的追求让我折服,所以就为他们促成了这样一件大喜事,请大家多多理解支持哈! 廊开,这个连接老挝的边境城市,是一个十分纯粹的小镇,我想是因为老挝和泰国的友谊大桥从这里经过,连接了老挝和泰国,甚至是中国和泰国一条重要的陆路交通,才为众多背包客所熟知。但即使如此,大部分从泰国陆路进入老挝万象的背包客却很少有人在此逗留,通常在廊开停留几个小时办理证事宜,便匆匆经过大桥前往万象,于是在这里能见到的旅行者寥寥无几。廊开的北面是美丽的湄公河,河的对面便是老挝。经过多少历史的沧桑,战争的血泪,在这里,终于将湄公河的中间线定的为两国的国界。傍晚日落湄公之际,眺望对岸,别有一番感觉。 从老挝的万象乘坐公共汽车到泰国的廊开只有20公里,大概一小时左右就到了,过境手续也很简单,出境到了泰国那边后再上公共汽车直到廊开的汽车总站。廊开这家客栈大门口的绿化走廊。。。客栈内的一些小木屋。。。客栈里面有自己的图书馆客栈里的这个二层小木楼是住客们练习瑜咖的地方清晨天还没有完全亮就有老外在这个小木楼里开始修练瑜咖啦。。。清晨时客栈的满是热带植物的简朴院子客栈里的朩质房间客栈里有自行车可以出租,廊开地方不大,走路或者骑自行车是很好的选择像大多数的背包客旅馆一样,客栈里的地方城市地图是少不了的啦外面街头上的一排宗教神笼廊开这个小地方好像也没有像样一些的风景区、景点,这样也轻松就在街上随意地走走看看几个小寺庙不知道这个寺庙院子里的这些小佛塔是什么含义。。。街头上的手艺人用废弃的易拉罐剪成各式各样的工艺品廊开的店铺晚上很早就打烊了,晚上九点左右的街头就冷冷清清的,只有少数几家餐厅开着, 就餐的基本上都是老外。不过在湄公河边的一排餐馆、酒吧开的比较晚,一个人可以点几样小菜就着微风看着对岸的老挝慢慢地消磨时光。湄公河边的那一排餐馆、食街比起老挝那里的夜市里食物的品种单调的多卖相也不好,而且整个食街也没有什么人气,看起来很萧条。。。那个是用很多调味品加了一些面桨后再放在油锅里拼命炸的干脆的当地小毛蟹,已经吃不出蟹的味道,而且很非常油腻,自己吃了几个就实在吃不下去了。。。这是用扇贝的肉加上一些香料、胡萝卜、调料搅拌后包在荷叶里,再在油里过一下,然后就放在蒸笼里面笼一下就可以吃了,它味道比较清雅还是比较可口的。。。当地的一种椒盐烤鱼,但不知是什么品种的鱼,反正没有在后面行程的夜市上买到的烤鲶鱼好吃。。。大田螺的味道还可以,就是肉质有些老了哈。。。从夜市走回客栈的小路旁的花坛里摆放着一些很有童趣的小彩陶摆件。。。([]
萧建中
参加新疆砾石举办的2015元旦小河墓地探秘活动已经结束两天了,作为从小对写作就有阴影的我来说不得不发表一番长篇大论,,也许对大家,特别是新驴能有所帮助本人生于1971,从小喜欢踢球至今,,14年的十一来到新疆的哥哥家探亲期间游览了蛟河古城,作为平日里的历史爱好者,面对古城的建筑一脸茫然,没有书本、没有纪录片里的解说,除了看景,啥也不懂,心想要是能有个懂西域历史的专业人士陪同该多好啊。于是回到沈阳后开始搜索“新疆 历史 旅游”,结果一无所获,不过在搜索期间,“新疆 砾石 旅游 探险”的字眼不断出现,好奇地点进去,原来是一家户外探险公司,它们的2015元旦小河墓探秘活动让我眼前一亮!作为NHK纪录片的粉丝,对其拍摄的《新丝绸之路》第一集介绍的小河墓崇拜得五体投地,那是目前整个新疆考古最为神秘的领域。于是在毫不犹豫地报名,并于10月下旬缴纳了1000块的定金,由此进入了陌生的户外领域。。。。作为一个刚进入户外领域的菜驴,买装备的艰辛与闹出的各种笑话在此就不一一例举了,有空总结一篇关于新驴买装备的经验教训,希望对刚入门者能有所帮助。因夏天踢球受伤,已经几个月没有运动,为增强体力进行着三天打鱼两天晒网的体能锻炼,,,而且每个周末都参加沈阳本地户外俱乐部举办的各种登山活动,总共跟随5家俱乐部进行了6次出队活动,期间得到很多帮助和知识传授,受益匪浅。。而且为应景,又买了新疆出版社发行的《西域探险考察大系》丛书,因为只有2个多月的准备时间,只能对其中发现小河墓地的瑞典探险家贝格曼著述的《新疆考古记》重点阅读(到现在还没看完)除了以上这些,平时最大的精力就是泡在8264论坛里。。。发现户外运动的领域浩如烟海,之前对户外的认知实在太肤浅,经常从下午看到后半夜,渐渐地对户外充满了敬意与恐惧,这更增添了周末出队的热情与不耻下问的精神。在软硬件建设过程中惴惴不安地等待年底的到来,就如同当年等待高考审判一样,,,转眼进入12月,距离砾石10号的成团通知不远了。因为之前跟他们说过自己没有任何户外经验与经历(我是报名并交了1000块定金后才开始买装备的),怕他们那边不愿要我参加,小心翼翼地在qq里问能否现在就订机票以方便买到打折机票,得到的答复是等通知!结果过了10日依然没有消息,,,不会把我甩包了吧?实在忍不住,几天后贱贱地问过去,,得到可以订票的回答。终于可以成行了! D1--1月1日 事情在起变化!元旦早上8:40左右到达砾石,此刻天还没亮(新疆比内地晚2个多小时)。看着门前停着一辆越野车,车上只有2个人,这时从驾驶位置走下来一个人,自我介绍网名叫享受孤独(据说也是很有名气的领队和老驴),副驾驶上的就是北京来的驴友,自我介绍说叫张志强,我叫他老张。寒暄过后,我问五道黑和协作在哪呢?享受孤独说五道黑的奶奶昨天过世了,去不了了;协作在车站等我们。车站?难道我们要坐长途大客去库尔勒?回答说是商务车,很舒适。将我的背包放进后备箱,孤独不知从哪拿出一顶帐篷交给北京老张,说要我和老张两个人住,我立马感觉不对劲,那天在俱乐部五道黑说带一顶大的高山帐5个人住一起的,咋就变了呢?因为我这个新驴只有三次露营经验,第一次是别人帮助搭建,第二次也差不多是,第三次是搭建失败而住别人的。而北京老张跟两个月前菜鸟的我差不多,没有任何徒步经验,区别只是他有自驾的经历!难道让我们两个菜鸟自己在罗布泊里搭帐篷么?!而且连防潮垫都没有!!!不是说好了“除了个人的保暖装备其他的都不要我管”的么?面对质疑,孤独乐呵呵地轻松说道,帐篷有协作帮助搭建,防潮垫库尔勒那边有准备。我于是将信将疑地上了车。。。这就是我此行得到的经验教训之一:面对之前的承诺的改变,我应该拒绝跟他们走。如果是旅行社的旅游团,此时游客早就闹开锅了!在去长途车站的路上,孤独说本次活动共3个驴友,本地人大雨在车站等我们。而他此次将不跟随我们一道探秘,只有一个协作跟随,因为库尔勒那边的团有领队------之前承诺的领队+协作2个人的服务团队现在只剩一个了!我逐渐感觉到加入到库尔勒团,性质跟旅行社组织的野鸡团与人家的正规团队拼团差不多。事实也大致如此,库尔勒那边一共6个人,领队+协作+4名驴友(其中一个来自杭州)。来到长途车站与大雨汇合后,见到了本次的协作--网名冰岩,来自石河子,砾石的兼职领队。商务车是一辆8座的丰田,一路上开的那个快啊,,尤其在库尔勒大峡谷里,简直跟极品飞车一样,司机开车期间还偶尔玩玩微信!我后悔没提前一天坐飞机过去,,其实去往库尔勒,如果不是黄金时段机票很便宜的,最便宜的垃圾时段的票价携程上才170,加上机场建设费和燃油费也不不过200出头,跟这个长途商务车价格差不多,而且不到一个小时即可抵达,建议网友以后去库尔勒乘飞机即可,即使在当地多住一天如家也比在长途车上6个多小时的心惊肉跳要强。中途在服务区吃午饭灰色的面包就是我们所乘坐的“极品飞车”停靠在服务区的大货车令人想起当年丝路上的驼队。。。 借着发服务区厕所图片吐槽一下8264,每次只能发三张图片,美其名曰提高网友浏览速度,可是却对满屏的“支持好活动”这种影响浏览的刷屏行为视而不见!在移动社交、图片社交的今天,还抱着10几年前的“点击率”的陈旧概念,投资人能认可么????如果网友不想被刷屏者打断浏览,点击右上角的“只看该作者”吧北京时间5点抵达巴州牧高笛俱乐部与库尔勒方面汇合左边数第二个那一堆是我的,一大包+加一小包,蛋巢+防潮垫,一地凌乱等着装公用食材,新驴让大伙见笑了因为我的东西最多,且新入行不久,打包水平有限,不得不外挂一个利物浦球迷背包;同时也是计划中的正式扎营第二天轻装进入小河墓地的装备。左边的防潮垫是不得不在牧高笛买的,砾石事先承诺的连防潮垫也不用带的目的就是为了搭车销售?不会那么差钱吧,记得砍价后才68一个。。。右边的蛋巢是我自己带的,而且包里还有个Therm-a-Rest NeoAir XTherm。作为新驴往往都不得不成为装备控,我的原计划中是带两顶帐篷:Terra Nova Voyager Ultra 1和飞溪2,如果前者支不起来就用后者。在严酷的环境下考验装备也是我这个新驴的此行目的之一。随着砾石的“除了个人保暖装备其他的都不要管”的承诺,忍痛把考验帐篷的计划取消了。但还是割舍不下高价买的其它装备,于是带上了蛋巢和Therm-a-Rest NeoAir XTherm 气垫,我这人怕冷,保暖必须要到位。 协作冰岩出去采购挺长时间回来了,我只看到几箱矿泉水和4个囊。不知谁说的,每人背12瓶,,,于是和老张忙不迭地地拆开一箱矿泉水装包,为了保险起见,我又增加了4瓶,总共16瓶,外加一个囊,还有个高山灌。这基本就是我所背负的4天全程给养,大伙的食材也许基本都在冰岩的包里吧。费尽九牛二虎之力将包打好后,开始称体重。老张最轻,我最重达87公斤,满是欢喜,因以前在澡堂里净量就87,现在全身户外冬季打扮才这些,,,我的包也差不多有28公斤(加上腰包)。下面的图片就是老张小插曲发生了:量体重的地面是斜的,而且还铺着地毯,份量不准,进屋重量!本就对自己体能没信心的我一下紧张起来,,,算了,不称了,,但还是不自觉地偷偷瞄了一下别人的分量,我的妈呀,都增加了很多呢!没事,再怎么增加背负也不会达到40公斤吧,基本符合重装徒步的准,何况还有路上的消耗呢,我自欺欺人地安慰着自己。。。临行前的集体照,从左至右:牧高笛的老板---简称老板;此次的领队向导----k2,是个新婚燕尔的维族小伙;库尔勒团的协作--使者,很有经验和爱心的80后,参加过多次阿尔金山、可可西里的救援我们的协作---冰岩;来自石河子,砾石的兼职领队;据他自己介绍有过8年的领队经验,并得到过各种令人眼花缭乱的资格与证书秋天大哥(库尔勒),今年60了,是队里最年长的;来自北京的老张;乌鲁木齐的大雨,一个十年前就多次走过狼塔、夏特的老驴,看他的背包没,十年前的,现在依然够等级。也许过于自信,这次的徒步中差点大意失荆州最右的是来之杭州的小米,也是个80后,小强驴一个。南蛮子就是有韧性,这点不得不佩服,否则早就被咱们北方游牧民族征服啦~~~还有一个库尔勒本地的小小蓝,也许正在屋内忙于腐败,没来得及进入我的相机,这次徒步小河墓探秘一共10人(库尔勒6个,砾石4个)仔细看,照片里还有个我们的“第十一人”,是牧高笛的店员,父母祖籍长春,算起来我俩是不折不扣的东北老乡啊。但是此刻我这个新驴对前面未知的恐惧早已盖过老乡见老乡的兴奋。顺便提一下:本人的相机是佳能长焦sx60,摄影水平属于只会拨到自动档撸远近、按快门的那种传统傻瓜型。喜欢纪实摄影,尤其喜欢将照片注拍摄时间,,不少时候,当看到很久以前照片上的时间,会产生莫名的各种感觉,并想起很多已被忘记的细节,,,不信你也试试。按照领队k2的计划:19点出发,晚餐在尉犁县吃拌面,大概12点之前抵达徒步出发地,然后重装徒步进入2公里安营扎寨。2多月来的紧张准备如今终于正式开始了!如同即将奔赴战场的新兵,紧张、兴奋、恐惧一起袭来。。。。 从库尔勒开始的南疆西部没有高速,都是国道,车速不算太快,大概1个多小时到达尉犁县开始吃晚饭。趁拌面还没上来,为了尊重当地少数民族的习惯,走到外面抽烟,偶然看见旁边有家超市,心想:即使在沈阳出队一天我都带着些许小食品以备不时之需,这次长线也应该备点。于是买了6快小包装的德芙巧克力,还有2罐红牛(1灌为明天20公里重装徒步准备,另一灌为后天的轻装14公里冲刺小河墓地)。已经重装,并有协作陪同,还要自己“开小灶”,这算不算全副武装现代化装备的士兵又私自带了把弹弓子上战场呢,哈哈。。。。正好老张之前也说过要买巧克力,回到屋内提醒他这是最后一站,别忘带弹弓子饭后继续赶路,31、32、33、。。直至最后35团场远离身后,距离出发地越来越近,我也越来越感到口渴,刚才拌面的那碗配菜全吃了,为的是增加营养和能量,之前都是吃一半的,怕水不够用,只好忍着。。。抵达出发地下车后就是慌乱地弄装备,头灯、登山杖、冲锋衣,雪套,,,2周前才学会正确的背背包方法,是非旅 的疯和尚教的;在那之前一周的重装出队,因不了解背包的性能,差点把肩膀压断的赶脚。在这次小河墓地探秘的4天行程中,愈发觉得之前在沈阳参加的各俱乐部活动得到的知识是多么重要!如果没有越玩越野的巴颜指教,还不知道睡觉前用塑料袋将鞋子套好的重要性,这次我将该知识传授给老张,令其免受冰鞋之苦!还有很多例子在后面可以提到。总之,养兵千日,用兵一时;临阵磨刀,不快也光。。。。准备完毕,重装徒步进入小河墓地探秘正式开始!来不及掏相机,只能用手机了走下公路几百米,穿过一道铁丝网,紧张不安地跟着大部队慢慢向前方走去,大概一个小时左右到达预计的露营地点。先跟着别人照猫画虎地清理积雪,露出地面。老张拿出砾石给的帐篷傻眼了,他之前只玩自驾,这次带着车上的自动帐篷来的,被砾石的享受孤独换成了现在这顶。我看到协作冰岩也没有过来帮助的意思,就只好硬着头皮上了。还好,先前有过一次飞溪2的不算成功的搭建经历,这个帐篷跟它有点相似,于是装模作样地跟老张照葫芦画瓢将帐篷支好。一个菜驴,一个新驴,挤在一个双人帐篷里的窘境是可想而知的,正好冰岩的也是双人帐,于是将背包放进他那里。哪个是我的帐篷?才过了几天就已经记不清了我和老张是最后钻进帐篷的,他很快就睡着了;而我看了很多8264的游记攻略,满脑子的各种艰险与解决对策。。这时,隔壁的大雨不时在帐篷里翻来覆去,莫非他也跟我一样是个夜猫子?由于还不熟悉,不太好意思隔空交流。第二天才知道,他的装备都是十年前的,睡袋和防潮垫已经失效很多,冻得几乎一宿没睡。。。 D2----1月2日饿着肚子 20公里重装徒步罗布泊边缘的早上8点20分帐篷内的温度,据说此时是当地最冷的时刻。哈哈,跟咱东北差了一点,应该是天山将北疆来的寒流挡住的原因。曾经在砾石的qq群里咨询罗布泊的气候状况,他们总是吞吞吐吐不能给出确切答案,我是后来在一个摩托车越野论坛上查到个大概:最高零上15,最低可达零下20多。协作是个啥玩样儿?随着k2一声起床做饭的号令,我和老张慌不迭地的穿好爬出帐篷。做饭的,吃饭的好不热闹,而我和老张呆呆地站着不知该如何是好,就十几瓶水(有的还冻了),一个囊,拿啥做啊!头一次走长线,不知道该如何跟俱乐部分担彼此的责、权、利,砾石也没给我时间跟他们交流这些,既然事前承诺:除了个人保暖装备其他的都不用我管。现在我可以去冰岩的帐篷前要饭吃吗?短线的走过,可长线的协作是个啥玩样儿?-----做饭的?挑夫力工?经验导师?还是游客的保姆?。。。。旅行社这一点做的就很好,而本次的砾石似乎在这方面对我来说还是个谜,我只知听老驴讲过,在户外不给别人添麻烦就是对最别人的最大帮助!可我现在除了冰水和囊,真是巧妇难为无米之炊啊。。。马上就要20公里的重装徒步了,就给我吃这个?正在愣神之时,冰岩在帐篷里喊我俩过去吃饭,到了他那看到帐门紧闭,只从帐底慢慢伸出一口煮好方便面的小锅,看分量是一袋,我和老张互相谦让地吃起来,冰岩说等吃完把锅给他再做一袋,在做第二袋面期间我打开背包,拿出还没彻底冻成冰坨的矿泉水喝了几大口,从昨晚就口渴,接着掰了一块囊吃。等做好的第二袋方便面慢慢伸出来的时候,我俩已没啥胃口,随便吃了几下就倒掉了。早上除了每人一袋方便面还有其他吃的没?我没好意思问,冰岩也没说,,就这样,开始了当天的20公里重装徒步! 冬天下雪很平常,但是罗布泊里下雪就很意外了,据说几十年才能遇到,这次我们很幸运。雪后的罗布泊气温比往年低一些,这就省去了由于温差大而不断地换衣服的麻烦,尤其是重装,经常卸包、上包很不好;罗布泊的雪不像东北的那样粘脚,而且些许融化后的冰雪层盖住了沙子,走在上面不往后陷,不是一般的省力,我估计比往年直接走在沙漠里至少节省三分之一的体力,真乃天助我也!领队k2很好地把握着行进的节奏,差不多每隔一小时休息5分钟左右中间戴眼镜的就是我相机里集体照缺席的小小蓝。说起来我俩还挺有缘分,那是来新疆的前夕,在一个户外qq群里见到他说元旦要走小河墓,我说我也是,咱俩不会是队友吧,经交流得知不是一个团的;那也有可能在小河墓会师吧,可是出发时间又差一天;好吧,也许咱们能在途中相遇呢。没想到阴差阳错,我们这个野鸡团并入了他所在的正规军,我俩既成了队友,又是群友~~~~在这种严酷的环境里看到不少野生动物的踪迹,据库尔勒的队友说主要是野兔的脚印。当然,照片中也有我们的脚印~~~感觉还有点象昭示不同生物种群间的分道扬镳的进化轨迹呢 看着没,就这么个小坡,上去还有点小费劲呢,如果再高一些的沙坡会怎样?我老稀罕你了,罗布泊的雪!上图左下角的黄衣人是库尔勒团的本次协作-使者,不小心背了个女士包,途中饱受折磨,最后腰部都磨破了,看来合适的装备对户外,特别是长线非常重要,哪一样都不能掉以轻心啊一位已故的著名战地摄影师曾说:你拍的不够好,那是因为你离得还不够近sx60小试牛刀,光学变焦65倍,数码变焦最大可达230倍!不求完美,但求真实,以后拍城管再也不怕被打屎了 茫茫沙海,举目无边,继续鼓捣俺的60。前面红裤子的是来自杭州的小米,虽也是重装,但仍前后不停地测试着公司的摄像器材,借用当年小霸王学习机的广告词:工作娱乐在一块儿!哦也别看我现在发帖很轻松,其实在里面走的时候很辛苦的,行进期间基本不说话。尤其之前说过对自己的体力不是很有信心,,每次掏出相机都要下很大决心的。在沈阳周末出队我已基本不带相机,差不多每次都走在最后,以不给或少给收队添麻烦就是最大成就。踏出沉重的一千步迈向目,绝不回头-----斯文赫定就这样闷头走着,,,比之前想象的要轻松一点点。对这种恶略环境下的长线徒步来说,把困难想的越多,到面对的时候就会越轻松。新驴除了硬件要过关,“软件”也要经常打补丁啊进入户外2个月来最大的感受就是,手杖真的真的很重要,特别是双杖!记得第一次出队,北极星户外的领队在车上教授我们登山杖的作用及使用方法,现在都用上了,登山杖用好了可以节省三分之一体力的说法真不是盖的---重包在身,身体前倾,大部力量都作用在杖杆上,如同四足动物一样举重若轻~~~陪女人逛街是男人最大的痛苦,以后若不嫌磕碜,直接上双杖吧!!!!!! 去哪不重要,关键是跟谁!据说小孩生下来第一眼看到谁将来长得就像谁。我的户外首次出队就是跟着一群强驴、老驴们,必然走在最末,由此落下个打朗(东北方言:最后一名的意思)的毛病~~,即使跟着强度不大的腐败团,带小孩的一家三口也能拉我很远。。。但我的底线是不拖大家后腿,这一点自认为至今做得还算可以。这次的小河墓探秘照旧走在队伍的几乎最后,我的后面是协作冰岩。由于从昨晚吃完拌面就感到口渴,也不敢多喝宝贵的水,口渴一直伴随左右。。到现在重装徒步2个多小时,是该拿出昨晚在尉犁县买的红牛打牙祭了。请求冰岩帮我从后面的包里拿红牛,他翻了半天也没找到,这不怪他,早上手忙脚乱地收拾营地,那两罐红牛连我自己都不记得放在什么位置了。这时奇怪的一幕出现了:冰岩拿出一罐红牛递给我。咦?他带红牛怎么没告诉我们呢!这红牛是砾石配给我们的,还是他个人买的?如果是后者,作为自称经验丰富的协作也应该将这经验告诉我这个新驴吧?全程只喝矿泉水没有功能饮料刺激味蕾很痛苦,也有点小危险(这是我后来几乎用生命得到的经验)。肯定还有人所不知的东西在他那,后来证明也确实如此。当时心里就老大不满了,为了确定这灌红牛的“产权归属”,我客气地说等一会吃午饭会把红牛还给你的,,他没吱声。然后在午饭期间,我卸包找出自己的红牛还给他,他接过去装进了自己的包里。。。迎着阳光面的雪有的已经化没了 经过几次短暂的小憩,砾石方面军与库尔勒军团渐渐熟悉,休息期间话也多了,长途重装的紧张气氛逐渐有了轻松的氛围新疆与内地时差2小时,现在是吃午饭的时刻了看到人家库尔勒那边各种小吃与各色功能饮料,对比自己的冰冻矿泉水和干巴巴的囊,真馋啊,好几次有过去向人家讨喝饮料的冲动,真的!猛然想起在尉犁县买的巧克力,于是拿出来吃了几口,除了很咸的感觉,没啥意思,不跟水一起吃就难以下咽,也许是口渴的缘故吧。这里建议新驴友们,出队特别是走长线,尽量不要带巧克力。在下推荐葡萄干!图中红衣者是秋天大哥,这次带了一公斤的葡萄干。据他介绍,葡萄干不但营养丰富,包含各种人体所需的微量元素,而且可以适当代替食物当路餐吃,特别是还含有水分,在饥渴的时候效果更好。后来我吃了几次,确实名不虚传。在此推荐一家卖新疆葡萄干的网站,供内地朋友参考。反正我在他家买新疆的食品已经好几年了。该网店的老板是老榕,想必40岁以上的老网民对他都能知道个一二。点击进入:https//www.6688.com/pt.html水都冻得不能喝了,这是放在怀里缓了几个小时后喝得只剩冰块的矿泉水瓶。还有个480毫升的保温瓶,里面的水一直不敢喝完,严守“永远剩最后一口水”的户外准则。后面的路上就是继续将冰冻的水瓶放在怀里,每隔个把小时拿出来使劲摇摇,然后呈90度角往嘴里倒。。也仅喝得到零星的几滴。。。。午餐上,小米拿出在库尔勒买的手切牛肉与大家分享,我没好意思多拿,只象征性地拿了两片,跟平时吃三文鱼一样“细品”着,希望能把一片嚼成两片~~~我太傻,太相信砾石。其实在乌鲁木齐早上集合的时候事情就已经开始起变化,而自己却没有及时应对。信谁不如信自己-------中国人彼此之间的不信任就是这么一点点地建立起来的!诚信这两个字在中国就跟罗布泊里的水一样精贵。楼占少了,以后的帖子都只能在回复里发了。吐槽8264每贴只能发3张照片的奇葩规定!午餐后继续赶路,大家普遍感觉不如上午轻快,应该是中午休息时间长,加上吃喝,下午综合疲乏症的体现哇靠,原来徒步这玩样儿也分上半场、下半场啊?是的,而且还有加时呢,我差点就在接下来一天的加时中被绝杀!由于午后的疲乏症,k2有意延长了一点小憩时间;趁机让使者用我的相机拍了两张验身照,以向内人证明:我是真的去了罗布泊啊。。。。不知道为私会情人而对老婆撒谎说坐马航307出差的那位哥们现在回家没~特意让使者以这个角度拍的,以显示背负繁重,回家吹牛逼的专用照!继续秀俺的60:长短皆宜,九浅一深,长焦天下无敌~~~ 长年累月在沈阳鲁迅美术学院踢球,耳濡目染地沾了点艺术细菌。凭记忆用360搜到下面内容:1512年11月1日,意大利文艺复兴画家米开朗基罗在西斯廷礼拜堂完成绘制天顶壁画《创世纪》。作品场面宏大,人物刻画震撼人心,是米开朗基罗的代表作之一。其中《创造亚当》是整个天顶画中最动人心弦的一幕,这一幕没有直接画上帝塑造亚当,而是画出神圣的火花即将触及亚当这一瞬间:从天飞来的上帝,将手指伸向亚当,正要像接通电源一样将灵魂传递给亚当。这一戏剧性的瞬间,将人与上帝奇妙地并列起来,触发我们的无限敬畏感,这真是前无古人,后无来者。库尔勒的协作--使者,你是上帝派来的使者协助大家的吗?在整个4天的行程里,使者不但完美地照顾着本队的队友,还抽空关照砾石这边,图为使者向我方协作冰岩分享小食品同样是协作,砾石的与人家库尔勒的差别咋就那么大捏?!下午开始,大家疲态尽显最右边的老板已现体力不支;小小蓝每次出现在镜头里不是吃就是喝~年龄最小的队友,对装备很有研究,此次背了18瓶水,第一天就喝掉8瓶。年轻人悠着点啊作为队里最年长的秋天大哥略有扁平足,此刻略感吃力,趁休息将卫生巾垫在鞋里。户外用品博大精深脚下的鞋是进入户外领域的第一个装备,在山夫实体店买的。当时啥也不懂,看到给我列的清单,不包括帐篷和衣物等,预算已达1万多。。。一下就感到身体发热,估计脸可能都有点红,但为了面子,故作镇定地买了双他们推荐的3000多的SCARPA,心如刀绞地走出店门。。。累、乏、渴,以及依然对后面旅程的恐惧感。。。领队k2已经将休息的间隔缩短到40分钟了,我就象小时候等下课铃声一样期待k2的休息命令,可总觉得刚坐下歇息就又出发,休息时间永远都不感到够用等待着下课等待着放学等待游戏的童年------>等待着休息等待着喝水等待着终点的徒步写到这里,突然想念起这一天(1月2日)徒步的感觉,也许这一天就是我户外徒步的童年时光,随着时间的流逝,我会愈发怀念的老板是真累的不行了,看到2个月以来终于有比自己还弱的驴,我幸灾乐祸着。。。他目前的状况跟我第一次出队的经历一模一样,同是天涯沦落人这就是刚才提到的在山夫实体店买的户外处女装备,还不错,全程没冻脚没漏水,可能是新鞋的缘故,不知道以后能穿多久注意!要出好图了新疆,特别是南疆,风景在不同的时间会有不同的容颜。随着夕阳西斜,之前还硬朗逼人的罗布泊宛如慢慢更衣的美女,景色渐显温柔,,,广大色(摄)友请进----- 在新疆,即使不懂摄影技术,即使摄影器材简陋,用卡片机或手机就能拍出明信片一般的风景同一时间的相反方向的景色:一半是海水,一半是火焰 俗话说三个女人一台戏,弱驴在一起也准没啥好事。。。这不,都休息20多分钟了还不爱走呢,虽然k2说前面离营地已经很近了大雨昨晚一宿没睡,但是今天却和k2一直走在最前面,强!老张和冰岩歇息片刻先后离去,我和老板还有照顾他的库尔勒的队友们负责“收队”~~~长焦pk单反,罗布泊里上演佳能德比战走一路吃一路,食材带的多就可以这么任性么?等一会开饭,看俺怎么用砾石的两菜一汤秒杀你们,哼哼! 歇得都有点歇累了~~不得不站起来走两步越过一座小沙丘远远看见营地,连篝火都生起来了懒驴有懒福,先到的砍柴,后到的点火,哈哈。。。不过别误会,篝火都是按帐篷各生各的,走在前面的老张捡的才是我俩的柴禾回望这一天走过的艰苦之路,没有兴奋、没有满足、没有骄傲、也没有如获重释般的轻松。。。。脑子一片空白,只想看这傍晚的景色照片里的是小米,原来他才是收队啊。一边拍摄风景,一边测试公司产品,对生活和工作都充满着热情。这么好的小伙子还是单身,现在年轻人繁殖后代的本能似乎退化得惊人。在我看来是高房价、高税负、低福利造成,据说社保的缴纳准又提高了。。。。左边的那堆是我和老张的篝火,没经验,先放的大柴,好一会才生起来时间7:11,现在东北早已黑天2个小时了;这个时段的《新闻联播》关于领导的报道可能刚结束,该轮到各地好人好事了。。。。而摆脱水泥丛林束缚的广阔的罗布泊的上空正上演黑天与白天的换届。。。围在篝火旁休息、取暖,烘烤鞋袜,缓解一天的疲惫。。。是无数人的心之向往看到别人家红红火火,我们的火反应堆也按耐不住怒放了看到一些新疆网友游记里燃烧胡杨取暖做饭,我曾发帖反对,现在轮到自己心里很矛盾。问过当地网友,说我们烧的是红柳,红柳即使不烧,若干年后也会风化,与死后千年不朽的胡杨不一样。。。。将信将疑的我良心上得到不少宽慰,,但愿真是如此吧如果罗布泊开放旅游,过不了多久将遍地灰烬,据说对擅自进入罗布泊旅游将罚款6万的规定,对此我不支持,但也不反对。刚换个角度拍,火就烧成这样了。。。红柳很干,大根红柳干得几乎跟登山杖一样轻,一撅就两半火势随风变换,如同咆哮的火龙古代传说中的天狗吃月亮? 徒步期间保证队员每天能吃到两种以上蔬菜----新疆砾石户外运动有限公司https//www.xjlshw.com/?p=2420我的背负和登山杖,散落在雪地里的是Thermos 金属钛双效保温杯 FEB-500T,杯子非常给力,不但超轻,沈阳-20的环境下,开水24小时还能保持40多度,喝起来正好不烫嘴。喜欢超轻装备的可以考虑。新疆的驴友帮忙看一下,这是羊肉抓饭吗?(两块羊肉被我先吃了)做饭的盐是向秋天大哥借的、榨菜是大雨主动拿出来跟大家分享的在库尔勒出发前冰岩声称要背颗白菜进来,当地驴友劝阻说会冻的。冻白菜是没法吃的,这点东北人都知道;当时他似乎接受了建议,又说要带洋葱。不知这小碟饭里的是洋葱还是白菜。如果没有大雨的榨菜,这饭必定食之无味。。。。即使这样,我仍边吃边大声说这是吃过最好的抓饭,,意在鼓励冰岩明天突击小河墓前能给我们做点好吃的传说中的“一汤”?NO!这是大雨贡献的奶茶粉冲的奶茶,,味道很膻,我喜欢。回沈阳的时候一定要买箱发走,,也许那边也有卖,,但想起羊汤都能勾兑出来,,以后只网购新疆的!鸡肋般的所谓羊肉抓饭只吃了个7分饱,冰岩还一个劲地催促我再吃点,羊肉没了,仅靠咸菜还能吃多少盐做的饭呢。最后靠大雨的奶茶勉强把胃撑饱。 昨夜被冻得一宿没睡,今天又走在队伍最前面大雨累了,早早熄灭篝火,将火炭均匀拨开,用沙子盖住,然后将帐篷支在上面,第一个入帐准备在热炕上美美地睡一觉(我们燃篝火主要是这个目的,做饭都是用炉头的)。然而心急吃不了热豆腐,不一会大雨就从帐篷里钻出来大嚷:哇靠,沙子薄了,烫啊!!!哈哈。。。终于看到什么叫欲速则不达了。众人的笑声一时间令营地里充满了欢乐从1日早上在砾石集合就开始的阴郁与紧张的心情也轻松下来,以为明天14公里轻装冲锋小河墓易如反掌有了大雨的前车之鉴,我和老张决定一定要把沙子垫得厚厚的。。。。将最后一些红柳枝放进篝火重新燃起火光的营地,此时看上去令人想起当年思路上商人、僧侣们也是这样过夜的吧?经过一天的摸索,逐渐明晰了一些协作与游客之间彼此的责权利,再也不象早上那样没吃饱,还傻乎乎地用自己的炉头给人家化雪水涮锅,当时高山罐都冻了,火苗很小,为不耽误时间,捂住冰冷的罐体,双手拔凉拔凉地篝火渐渐熄灭,大家纷纷拿出各种临时家伙事儿到旁边的沙丘取沙造火抗(我和老张用的是帐篷袋),一时间营地上人来人往,仿佛忙碌的建筑工地。我俩的进度照例最慢,别人都已进帐篷了,我们还在运送最后的沙子。。。冰岩似乎有第六感,当我拎着一袋沙子沉重地经过其帐篷前,他能叫出我的名字,我问啥事?竟然让我给他没雪裙的帐篷的一侧埋沙子!!这到底谁协作谁啊?!三顿饭都不好好给做;自己偷着买饮料和其他补给(后面会提到)不通知别人,害得我饿肚子重装一整天,到现在都没吃饱,就这b样还8年的户外领队经验?还让游客给他服务?一万匹草泥马来了!!!虽然心里老大不愿意但还不能翻脸,将沙子倒在其帐篷底下草草用脚划拉几下离开东北有句土话:癞蛤蟆落脚面----不咬人嗝应人 !再也不敢把大包放他帐篷里了,否则不知还要闹出啥幺蛾子呢。反正经过昨晚的混帐,跟老张已经有了一定经验默契,大包也能放进去了。。。。。。事后冷静下来想,这一切都源自砾石,事先说好的“除了个人保暖装备其他的一切都不要管”的承诺呢?(明天就要回沈阳了,这是最后的更新,礼拜天也许会继续,祝大家周末愉快)经过乌鲁木齐机场严格安检的折腾,昨晚23:30终于到回到沈阳家里,,泡脚期间看了眼帖子,冰岩上来解释了,真想不到4天的徒步期间一棒子都打不出个屁的竟然写了那么多字儿,解释就是掩饰!砾石他们都没来他倒先沉不住气了。。我的帖子是针对砾石的,他不过是砾石的炮灰、替罪羊的“临时工”而已!只看了前几句后面的就知道他说的啥,为不影响情绪,把pad关了。。。。根据十五年的论坛经验,越看会越生气,与其纠缠不但伤神而且影响情绪,与颠倒黑白的人越扯离会越远。而且决定,为了静下心按照记忆客观地把经历写出来,从此不再看任何回复,直到游记完工。我的记忆力不大好(主要是懒),与小小蓝在qq群里认识,那么巧合的遭遇,都没记住他的网名;后来在库尔勒开往出发地期间大家互相自我介绍也没记住,大概直到徒步中段我还厚着脸皮问人家的网名,这才彻底记住。。徒步写这么多,除了一些关键记忆,主要是靠看照片和照片上的时间回忆起的,有些细节不一定绝对准确,但绝不影响主,更不会编造!比如冰岩说我的背包量过是28公斤好像,好吧,,我记错了,,来之前为锻炼体能,在沈阳周末出队经常全副武装,当别人说我背负重就感到很开心,作为新驴总认为背更多、更重才能显示户外的牛逼,由此也往往把自己背的重量往多了想。。。。看看,关于负重记忆的小瑕疵就写了这么多。但是有一个事却深深印在脑海,本来不打算讲的,因为如果说出来我都觉得自己不够爷们!到现在我将不得不说了。。。。不过先卖个关子,等游记完工后再写出来。此事是老夫两个月来点灯熬油逛8264闻所未闻的,绝对惊艳!好了,下面言归正传D3 ---1月3日冲刺小河墓地 差点死在罗布泊罗布泊里的热带雨林k2之前有过8次的小河墓领队经验,但这次有点不同,在车上介绍说此次的路线是以往没走过的,但距离跟以前差不多,有点属于户外行话叫“探线”的性质。我第一次出队就是跟北极星户外探线,对此是有一定了解和思想准备。经过一天20公里的重装徒步经历后,对我来说按照砾石说的明天轻装14公里冲刺小河墓地应该问不大。兴奋逐渐多余恐惧。。。我的睡袋是camp的,充绒量1100克,舒适温-18,极限-39,双11购自厂家的天猫店,https//detail.tmall.com/item.htm ... 0.89.UUAE5B&id=37762614771&rn=e339186bfccda316063a2da7ff75a272&abbucket=10几次出队从没掉链子,偶尔还睡得冒汗,现在火炕的热劲逐渐上来了(今晚没用充气垫,就蛋巢+防潮垫),睡袋里热得有点难受,不得不拉开拉链凉快一下,猛然看拿到一瓶冻成炮弹似的矿泉水,于是拿了三瓶放进睡袋,既降温又为明天能喝到正经八百的水做了准备。三瓶冻得邦邦的矿泉水在暖哄哄的睡袋里很快外表就开始结霜融化,随着时间的推移,里面的冰也开始融化,塑料瓶出的汗更多了,睡袋里如同热带雨林,,,这次带了2个16升的防水袋,都放在大包里,两个新驴混帐本就拥挤不堪,又加上今天增加了我的大包,老张也已经入睡,只好放弃找防水袋的打算。还好,我这人怕冷不怕热,加上睡袋的质量也还不错,没有渗到内部的羽绒里,罗布泊干燥,明天起来打开睡袋一下就可以了。按照小资的想法,罗布泊里还能享受热带雨林的小环境,也算是意外的小惊喜吧。。就这样慢慢睡着了。 早上,在k2的催促声中好像不到7点就起来了,因为按计划早上简餐后8点天不亮就出发。我和老张迅速穿好衣物钻出帐篷,冰岩那边依然帐门紧闭,可能又在做老坛酸菜面呢吧。昨晚放进睡袋的三瓶水闪亮登场,从1日下午打包后,差不多36个小时第一次看到自己有这么多能直接喝的水,任性大发,一扬脖半瓶就进去了,,真tm的爽!剩下的两瓶半加一罐红牛,是这次轻装冲刺的水储备,因为大伙说2-3瓶就够,为以防万一,我又拿出一瓶冻了的矿泉水用利物浦球迷围巾裹住放进小包底部,留作不时之需。又掰了半拉囊放进利物浦背包内。这时,一个声音传过来---“谁有水?”,没错,是冰岩,他的声音很有特点,不大,但是周围人还都能听到,佩服。作为声称当过8年领队的协作此时竟然向别人要水做饭,,更令人佩服!他的水估计全都冻住了。。。我气得真想骂几句。。。。见没反应,冰岩就又叫了一声,还是没反应,就接着叫,,这样一声接一声的,跟猫叫殃子一样凄厉,,我实在实在忍不住了,就将已经化开的两瓶水塞了进去,那是我昨晚历经热带雨林环境才化开的,把水给了他,我又要以身体热量化冰喝水了。。。。现在如果大家说我贱,我承认!出发前,发生了一段小插曲,小小蓝意外地跌倒了,并出现呕吐声音,天黑没看清具体咋回事,大家纷纷围上去,秋天大哥边扶起小蓝边将手指伸进他嘴里抠,小蓝将秋天大哥手指咬够呛,,这是虚脱还是失温?我啥也不懂,,过一会,小蓝好了,他说自己有点低血糖,早上在帐篷里抽了颗烟造成的,不管怎样,大家决定小蓝还是不要去了,年轻人争强好胜不同意,好在最后听从了大家的劝告。秋天大哥昨天走得脚痛也不去了,老板更甭说了,现在要说马上回家,肯定举手同意,呵呵。。。使者留下负责照料和作为我们的后勤其实我也有低血糖的,这两天又没吃好、喝好,一路上都是对砾石的不满,身心疲惫。看到此景,一种放弃的想法瞬间涌出,但也仅仅是瞬间而已。我到现在都后悔没和他们一道留下来。人道中年,该放弃的就应放弃,有时候放弃也很不错的选择。在沈阳的一次登顶过程中,顶峰是只能容下10几个人的石板,当登顶的都开始下撤时,由于历来走在最后面,就只剩我一个没登顶了,为了赶上他们的脚步,我放弃了登顶,转身随之而下,在转身的那一刻,我觉得是那么的轻松,那么的惬意。。。整个下山过程中没有任何错过风景的懊悔,反而身心轻松,,,我是来登山的,登山不一定就要登顶,接触自然,融入自然,感受自然才是户外的真谛。那次对我来说,放弃真的是一种美!两瓶水烧开了,用大雨的奶茶粉冲了奶茶,吃了点囊,就这样匆匆上路了----k2、小米、大雨、老张、冰岩、我,总计6人参加冲刺小河墓因是轻装,大家走得很快,不一会我就热得受不了了,停下来脱掉沙乐华厚抓绒,只留下沙乐华硬壳+迪卡侬冬季软壳,因为早上8点是最冷的时候,所以才穿那么多,老驴莫见笑节奏很快,没机会拿相机,又是手机临时上阵,此刻是北京时间8:50仔细看,图片左上角有个建筑物近看好像一座碉堡,沙漠里第一次看到不属于我们的人迹,还这么有规模,一时怀念起现代都市来。。。原来是中石油的一个井,里面是管子和仪表,想往下拍,没时间了,还是赶紧赶路吧天渐渐地亮了。我们开始正式走进沙漠地带,这里有些地方雪很厚,不粘脚又将松软的细沙盖住,走起来很轻松,这样的坡上起来也不费劲利用降速爬坡的空隙,拍下了今天的第一张照片。注意,好片要来。。。走在沙脊上,两边都是雪,仿佛徒步在牛奶的海洋里,,,南疆就是这么任性,卡片机随便拍几张都能找出明信片一般的风景冷不丁一看还以为是东北上图的“黑土地”原来是车辙痕迹还很清晰,估计是不久前中石油勘测队经过这里所经过的沙漠中最后一颗树,即使昨天一整天在戈壁里也没看过这么粗壮的树干,也许这就是传说中的胡杨吧,没细看赶紧赶路([]
林政哲
西沙群岛,那片遥远的海疆,从儿时的电影、课文中就出现的美丽海域,终于成为了眼前触手可及的美景。经历了往返近48个小时的骇浪颠簸、晕船呕吐,当我庆幸终于离开不停摇动的甲板,踏上陆地时,却发现自己竟然不适应在陆地上行走,深一脚浅一脚,仿佛还停留在船上的状态。西沙群岛所有的美景、淳朴的渔民,都让我如此陶醉,如此留恋!这次的旅行非同寻常,刻骨铭心,醉生梦死,西沙的一切都让我中毒太深,据说解药藏在西沙的那些海岛上,看来,西沙还得再去一次,再去一次啊!像往常一样,从这个叫做北京的地方飞向美丽的海南岛,这次与以往任何一次旅行都不一样,将要乘坐一种叫做船的家伙出海,听说还是木制的渔船,兴奋、开心、好奇、纠结、忐忑,等等一并袭来,组成了一支出发进行曲,在沐浴着晨光的心间来回荡漾。南航的A380,传说中的巨无霸,绝对比麦当劳里的那个有型,身披金光,霸气十足!可惜了,这不是飞海南的,我乘坐的A330,比起这个家伙,寒酸啊!登机就睡觉,惯例!眼睛一闭、一睁,还是在天上,再一闭、一睁,海南岛到了!4月的海口已然湿热无比,吹着微微的海风,晃晃悠悠来到了市区。05年至今来过海南五六趟,海口几乎没有任何变化,交通依然混乱不堪,只是原来满大街的摩托车变成了清一色的电瓶车,在大街小巷横冲直闯,真是佩服海南人的车技和耐心!吃,旅行的一个永恒主!文昌鸡、东山羊、加积鸭、和乐蟹号称海南四大美食,均已尝遍。海口街头巷口那些本地人光顾的大排档才是真正的美食聚集地,简单挑几张这次吃过的东东,出海之前吃饱喝足,到时候晕船呕吐才有体力啊!正,正,扯了半天都跑,出海的时刻即将到来!夜色中的港口一片祥和,殊不知再过1个时辰,待到风高月夜之时,我等将随船潜入夜,悄悄向西沙海域进发!深夜23时左右,船只出发了,如果一切顺利,将在24个小时后抵达西沙海域。几乎在所有的影像或文字资料中,海都是唯美和浪漫的代名词。然而当渔船驶出港口,理想和现实的差距渐渐拉开。船长说这次我比较幸运,海况还算不错,寒流刚结束,台风季节还没到,所以没有大的风浪。尽管如此,半夜在深海,浪也达到了1米多高,躺在船顶的甲板上,来回晃悠。夜深时,呼啸的海风夹杂在孤单的马达轰鸣声中,听起来格外恐怖。海浪一声声打在甲板、船身,偶尔还夹杂着雨点飘来,机房也飘来是刺鼻柴油味严重刺激了我的神经,在支离破碎的梦境中晃悠到天明。晕船,是必须的,出发前为晕船做了充分准备,买了晕船药和晕船贴,不过为了体验晕船的奇妙感受,这些东西都没用上。天将明,海浪依然不减,干脆起床站到船头甲板去吹海风,看海上日出。驾驶舱位于船只顶部,摇晃也最厉害。而机舱工作人员常年要在震耳欲聋的噪音中工作。一下到底舱,各种机器一同工作产生的震耳欲聋的噪音迎面袭来,船上无时无刻不在的噪音原来是从这儿发出的。几十吨的渔船在大海中,如同一粒尘埃,严重的颠簸摧残着我,船体有时候倾斜近20°,晕得厉害,没撤,日出是看不下去了,爬回甲板继续平躺,船工说,即使在海上工作了几十年的老船员有时候也会晕船。同行的哥们问:“晕吗?”答:“晕!”又问:“想吐吗?”答:“想,可我舍不得,昨儿吃的,鲍鱼!”船工过来喊我去下层船舱吃饭,挣扎着爬到船舱里,一股刺鼻的柴油味袭来,连滚带爬又回到了上层甲板,脑袋伸向大海,眩晕加反胃,开吐。吐完靠着船舷坐在甲板上,舒服多了,当时心里就想,回程也是同样的航程,我靠,没法活了。船长说:晕船是避免不了的,吃了东西,吐了,那就再吃……在轰鸣的马达和颠簸中度过一个白天,晕乎乎的躺在甲板上,船上的生活可想而知很枯燥。大海上一切信号都消失,不能上网,手机也只能当做闹钟用。心里琢磨,从来没有过的体验,连续躺着超过20多个小时,突然又想到还有回程,瞬间心里那个凌乱啊!天色暗下来,远处海平线上隐约露出了一个灯塔,啊,是北礁!激动的差点内牛满面。过了北礁,到西沙就只剩下不到5个小时的航程了,亲,你们能体验兄弟我此刻的心情么!继续平躺,船体从灯塔旁悄然驶过。航灯塔,在儿时的印象中,就是一位老人孤独地坚守在塔顶,日复一日为过往的船只指引前行的航路。从内陆前往南中国海,第一站是北礁灯塔,这个灯塔作用十分重大,过往船只都要通过它来核对航海参数。塔高23米,顶灯射程能够达到15海里。远航过的人都能理解,在黑夜中的大海上,远方的灯塔就像家一样温暖。从日出到日落,又一天过去了,西沙越来越近!在大海上,无风三尺浪,看似平静的海面,船体还是来回摇晃。在白天的航行中,偶遇了海豚,共三只,远远地露出灰色的背鳍,突然跃出海面,优美的划出一道弧线,落水后便消失了!日落的过程无法用语言去形容,绚丽的色彩用任何镜头都难以表达。黑夜又将来临,从出发到现在,已经过了23个小时,西沙海域,我们终于抵达了!天黑了,无法登陆附近的岛屿,船长说明天早上涨潮后再登岛,今晚继续在船上打发时光。整整睡了近24个小时,现在精神亢奋,钓鱼是船上最普遍的娱乐活动。船工打开船头的照明灯,大伙开始钓鱼,各种钓具齐出动。有用杆的,有用卷筒的,有的直接攥着一根鱼线,都能钓上鱼。钓到的都是些稀奇古怪的鱼,生活在内地的我们基本上叫不出这些鱼的名字。不到一个小时的功夫,已经钓上来几十条鱼,生鱼片敞开供应,渔获在甲板上直接加工,很美味,像嫩牛肉一样,入口即化。太阳再次升起,美丽的西沙映入眼帘,海面深邃幽蓝,太阳从海中慢慢升起,一会金色的阳光遍铺满海面,海水也变成了碧绿色。银屿岛,抵达西沙后见到的第一个岛屿,远远看去就像一道美丽的金黄色线条。这个礁石岛面积只有0.01平方公里,海拔不足两米,随着涨潮,面积将变得更小。岛上有几座渔民的棚屋,有些渔民常年驻守在这里进行捕捞作业。今天我将登陆这个岛屿,在岛上浮潜、露营!这些位于大海中的珊瑚岛,四周水很浅,我们的渔船无法靠近,只能远远的停泊在深海区域,依靠渔民的小船往返接送。这种小船配备一个小马达,最大承载量6-8人。渔民站在船上疾驶的造型太酷了,可惜我们没有这个平衡能力。来西沙很仓促,几乎没有时间去整理装备,胡乱装了一大包就来了。从小船上直接跳进海里,双脚浸入海水的那一瞬间,海水暖暖的,心都快化了。由于西沙群岛没有对外开放,再加之其地理位置远离陆地,所以它的生态环境得以有效的保护,真正体验到了清澈见底、碧波浩渺的传说场景。无数次看到马尔代夫、大溪地等著名海滩的图片,也无数次憧憬,来到西沙后,一切憧憬都是神马浮云,惊叹、激动、恍惚……长期以来由于环境恶化、过度捕捞,国内很多渔场已面临无鱼可捞,海南也不例外,近海的渔业资源也近乎枯竭。对于祖祖辈辈把大海当做粮仓的渔民来说,面前就只有一条路:去更远的海。西沙的很多岛屿上都有常年驻守的渔民,每个岛多则数十人,少则3、4人。他们每次出海驻岛作业少则3、4个月,多则半年、一年,甚至更长。在这与世隔绝、杳无音讯的海岛上,白天与大海作伴,夜晚与星月相依,日出而作日入而息,简单、枯燥、寂寞,日复一日,年复一年。捕捞上来的螺、鱼、贝等分类存放在这样的塑料框里,泡在海水中养殖,不定期就会有大型的渔船来西沙收购,纯天然无污染。面对这样的大海,没有理由拒绝,不管你是否会游泳,都要跳进她的拥抱,与之嬉戏!面对这样的大海,端着相机的双手都在颤抖,处处是美景,都不知从何处下手了。同行的有两个哥们带了哈苏和大义617胶片机来创作,我只能借机摆个POSS。碧绿的海水蔚蓝的天空让你无法控制自己身体对它的亲近,这里是绝佳的浮潜天堂。一个猛子扎下海去,很多海洋的动植物立刻将你拥抱,那些可爱的热带鱼偶尔会调皮地“摩擦和戏弄”你一下,冷不丁也会窜出一条长达1米的不知名海鱼从身边缓缓游过,擦肩而过时还痞痞的斜眼藐你。所谓的海螺、贝壳、珊瑚之类的暂且放下,还有更多的东西诱惑着你,鲍鱼、八爪鱼、海胆、海参、石斑鱼等等,知道名字和不知道名字的,以前看过的还是从未谋面的,数不胜数,都等着你去零距离地亲密接触。水下拍摄,第一次尝试,借来同行哥们的佳能D10水下相机,尽情拍个够。水下相机的色彩还原效果特别出色,也有用防水袋装着普通单反的,但防水袋的塑料折射率太差,拍出的效果也不太好。第一天登岛后没有太多经验,赤膊上阵,结果强烈的紫外线让我吃尽了苦头,接下来的几天内都是长衣长裤、鞋袜齐全下海,还好保护措施及时补救,才没有晒伤,同行的好几个哥们浑身晒得像煮熟的龙虾,红通通的,两条大腿似乎穿了性感的红丝袜。对于珊瑚,大家并不陌生,除了水族馆,大多见到的都是加工过的珊瑚石,这里的海底遍布活珊瑚,一猛子扎到海底,轻轻的拿起一块珊瑚体,软软的,触角还在蠕动,拍张照,再缓缓将它们送回海底。这里的海水透明度高达几十米,岛屿周边因为有浅滩,海滩延伸出去50多米,水深大多是齐腰或齐胸。一个人静静的浮潜在这里,大海、鱼儿、珊瑚等做伴,时间和思维都停止了,爬在水面上发呆,体验从未有过的感觉。聊天、唠嗑、摆龙门阵……没有酒水饮料、没有零食小吃,大家就这样坐在珊瑚礁上,泡在海水中,一个下午的时光就这样悠闲的度过了!既然是中国的领土,必定要有象征主权的界碑,西沙每一个露出海面的岛屿上均有边防等单位设立的警示碑。风吹日晒,很多碑上的涂料均已褪色,在附近找到烧过木灰,涂抹上,才显示出那些碑刻上的国徽和说明文字。岛上没有任何接待条件,除了孤零零的几座渔民的木棚,扎营是最佳方案,超级海景房啊,面朝大海,春暖花开!傍晚退潮的时候,岛屿一侧从海平面上渐渐露出了一片金黄色的小岛,覆盖整座岛屿的都是细细的珊瑚贝壳的碎砂,如同海市蜃楼般的幻境。傍晚,出海捕鱼的渔民回来了,今天的收成不错,光这条红鱼,就足足20多斤重。海水退潮速度很快,原本潜水才能看到的海底逐渐抬出海平面,变成了成片的礁盘,夕阳映射在礁盘上,散发出炫目的金光。退潮后的海水似乎也平静了许多,浪花拍打礁石的节奏也很轻柔,美,要怎么说出口。一天就这样静静的走向结束,坐在礁盘上,遥望北方,家,就在那里!傍晚,在夕阳悄悄躲进地平线以后,夜空亦非平时所云的点点繁星,那种大小不等、交织相连、层次分明的星云恰似一幅立体的抽象三维图案悬挂在天际。海浪早已退去,海风也平静得恍如催眠。整个空间的色彩也由泛黄、金黄、火红、亮紫、暗红在过度。刚才提到今天出海渔民的渔获不错,除了大红鱼和一堆螺外,还有这些貌不惊人的石斑鱼,石斑在内地市场的身价动辄几百一斤。但,在西沙,从渔民手中购买,低廉的价格仿佛回到解放前。([]
柳坤绿
每年至少游一个地方,是这几年一直所追求的。当然,都是自由行。2011年去过新疆,进行过一天的徒步,就被这种旅行方式深深吸引,全身心地投入,去感觉大自然对身体和心灵的冲击和洗礼,让所有的一切得到彻底的放松,徒步游的种子已在心底发芽。一直在网上找各种徒步线路,国内的、国外的。尼泊尔的几条徒步线路闻名世界,其中以ABC、ACT、EBC最为代表。EBC线路大都在5000米以上,最担心高反无法适应,ABC和ACT都是比较好的选择,有逐步适应的过程。选择很久,攻略看了N多,决定进行安娜普尔纳大环(ACT)徒步,原旅伴都因各种原因无法成行,一咬牙,决定个人独自前往,路上再找旅伴。而且因为是一个人,仗着身体素质好,ACT也成熟,决定不找向导,不雇背夫,挑战一下重装徒步大环。除了新疆一天漫步式的徒步,个人从来没有其它户外经验,重装徒步更是没有经历过,心里还是有点发毛,临行前几天加入了一个QQ背包客群,找到了一个和我同一线路的旅伴,就这样,开始我人生第一次重装徒步行。 尼泊尔徒步线路众多,被称为徒步者的天堂,一点也不为过,而安娜普尔纳大环线则被誉为“世界第一徒步线路”。确实,一圈走下来,深切地感受到了她的魅力。先把行程列一下,给想去的朋友一个参考:第一天:加德满都—Besisahar—Syange,乘车13小时;第二天:Syange—Dharapani,徒步9小时,行程21公里,上升850米;第三天:Dharapani—Bhratang,徒步10.5小时,行程23公里,上升950米;第四天:Bhratang—Ngawal,徒步10小时,行程17公里,上升830米;第五天:Ngawal—Manang,徒步3小时,行程10公里,下降140米;第六天:Manang—Tilicho Base Camp,徒步7.5小时,行程16公里,上升660米;第七天:Tilicho Base Camp—Tilicho Lake—Sheree Kharka,徒步10小时,先上升1000米,再下降1150米;第八天:Sheree Kharka—Letdar,徒步8小时,行程13公里,上升150米;第九天:Letdar—High Camp,徒步7小时,行程7公里,上升650米;第十天:High Camp—Thorung Pass—Muktinath,徒步6.5小时,行程14公里,先上升566米,后下降1600米;Muktinath—Jomsom—Ghasa,乘车5小时;行程49公里;第十一天:Ghasa—Tatopani ,乘车3小时,Tatopani—Ghorepani,徒步7小时,行程17公里,上升1700米;第十二天:Ghorepani—Poonhill—Ghorepani—Nayapul,徒步10小时,行程16公里,先上升330米,后下降2230米。在加德满都“New Bus Station”乘车去传统徒步起点BESISAHAR,一点也看不出是新公交车站的味道,车站破旧,车也破旧,但人还是很友善的,这个感觉,在尼泊尔整个行程中都能感受到。路上堵车是家常便饭,尼泊尔全境就没有几条公路,所有去尼泊尔旅游的人要有心理准备。当然,有飞机的地方,乘机是最快的选择,但尼泊尔的飞机安全吗?心里打鼓,2012年9月28还掉了一架。尼泊尔的卡车都很具有观赏性,都类似这样跟大篷车似的 到了BESISAHAR后,原徒步起点从这开始,但现在已经开始往里修路了,大部分人会继续乘车,我们也在BESISAHAR换乘,一辆公交挤满了人,挤不进的就坐车顶。不过,坐在车顶,必须具备两项条件,一是技术好,因为在山路,车子在行进过程中不断摇晃,而且幅度不小,要当心被晃下来;二是心理素质,这车在山路上行走,一边就是靠着悬崖,下边是滚滚的河水,有时车轮离悬崖不到30CM,坐在车里都有心惊胆战,在车顶,没有一定的心理素质估计够呛。行至一半,又堵车了,那辆430的公交坏在路边,正好是拐弯路口,所有车不得都停下来。大家注意,在尼泊尔山区,公交的底盘比越野车的底盘要高得多,往往很多越野车过不去的,公交车反而能过,当然,这是指专门在山区里通行的公交车。有几位老外等不了啦,干脆背起包来走人,反正是来徒步的与我们同车的俄罗斯小妞干脆当起了模特就这样,我们折腾到晚上8点才到SYNGE,基本上旅店都没满了,顶着头灯找了一家住下,没热水洗澡,随便吃点东西,擦擦身体睡了,听了一晚的浪涛声,第二天早晨起来,才发现住在了河边。第二天的早餐,煮土豆加奶茶,配点自己带去的榨菜,心里觉得土豆含淀粉高,热量必然高,能应付徒步的消耗出发时的背负,毕竟是新驴,这种背负让我第一天就差点崩溃。胸前挂着小包和相机,大包在肩带紧紧贴着肩膀,整个负重都在肩和脖子上,大包腰带是松的,老驴一看就知道背负不对。刚出发时还是这么意气风发的样子。徒步开始,我的新伙伴--阿健,一路上多亏他照顾,才让我顺利完成大环徒步。看了这张照片,才明白为什么叫“驴友”。这大环线上,各个客栈的补给,都是这样人扛驴驮上去的。 前两天的路,都是这样山清水秀空气好,除了有时会闻到驴粪味,至少还是乡野的气味。没有城市中的喧嚣和汽车尾气的污染。我们几乎都是每天上午7点出发,下午2-5点到目的地。这是我们经过的第一个之字坡。大环线上,这种之字坡比比皆是,这种比较缓的坡走起来还不太费劲,后面有几个之字坡,走的差点让人崩溃。 前面山谷中的村庄是JAGAT,是大环线上第一个比较大的村镇。路上碰到去上学的学生,很大方地合影。尼泊尔虽然经济落后,但对教育十分重视,我们经过的地方,最好的房子基本上都是学校,而且全免费教学,学生统一着装,走出来看着都赏心悦目。这些学生上午10点上课,下午4点放学,每天往返需要走路2个多小时,真是很辛苦。但看他们,脸上都洋溢着笑容,很能感染人。阿建同志跟同学们在亲切交谈,尽管他的英语水平很差,但孩子们还是觉得他很帅,愿意交谈。在这山区里,一般都是几个村庄才一所学校,因此大多数孩子上学都得翻山越岭,一趟要一个多小时。到一JAGAT村口。这些村庄,除了日常农作外,大部分都兼营客栈,以接待越来越多的徒步者。一路上,村里的客栈大都很漂亮,而且干净,尤其是被鲜花装点,别有一番风味,让人流连。客栈的老板娘和她的孩子,看到他们我们照相,很友善地对着我们微笑,那孩子笑容中带着些羞涩,但都是那么真诚,我明白了,为什么那个写尼泊尔的书名叫《尼泊尔的微笑》,朴实的笑容确实打动了我。 过了JAGAT,路过的瀑布逐渐增多在这种山清水秀的地方徒步,真是一种享受辛苦的背夫。他们的背负能力真的很强大,背着这么重的东西,比大部分徒步者都快,而且基本上都穿着拖鞋。这两位的拖鞋算是很好的,穿人字拖走大环的背夫占大多数。而这种背负就是专门用来搬运石头用的。中午12点左右,我们到达CHAMCHE,只是简单地吃了路餐,便继续赶路了。走出村口约一公里后,我们发现河对岸也有一条路,而且徒步者明显比这边多,怀疑自己是否走错路。后来才知道,我们走的这条是新开的路,传说大环线要修公路,估计是真的。但为了保险起见,我们还是打算去走老路。我们返回CHAMCHE,在村里一个不起眼的地方找到了老路的路口。感觉这样的路才是真正徒步的线路,在公路上走算怎么回事呀。我们走的第一座铁索桥。在大环线上,这种铁索桥很多,走起来晃悠悠的。 我们还在桥上照相的时候,遇到了昨天同车前来的俄罗斯姑娘。她们本来没有背夫,后来感觉重装无法走完大环,昨晚临时在住宿的地方雇了村里的背夫,费用好像也比较低,一个背夫一天700卢比(约50多元人民币)。但如果要保险一些,还是跟当地旅行社雇用背夫,能订合同,不满意还可以投诉退款。天下驴友是一家,见面了自然很高兴。 这种路走起来有点费劲,落脚点不实在。 哥俩第一次合影。有飞流直下三千尺的感觉。我曾经在《中国国家地理》杂志上看到过这幅图,当时惊为天堂的徒步环境。现在,这座挺拔险峻的山峰拦腰被切了一段路,山体和植被完全被破坏,给这美丽的山谷添了一道永远无法弥补的伤疤。从理智上,我也知道山里的人要发展经济,改善生活,但看到这一幕,还是不自觉地感到心痛。([]
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